Størrelser på betongblanderbiler
Litenbetongblanderer rundt 3–8 kvadratmeter. De større varierer fra 12 til 15 kvadratmeter. Vanligvis er betongblanderbilene som brukes på markedet 12 kvadratmeter. Spesifikasjonene for betongblanderbiler er 3 kubikkmeter, 3,5 kubikkmeter, 4 kubikkmeter, 5 kubikkmeter, 6 kubikkmeter, 8 kubikkmeter, 9 kubikkmeter, 10 kubikkmeter, 12 kubikkmeter, 16 kubikkmeter, osv. Betydningen av hver modell er forskjellig, hovedsakelig når det gjelder lastekapasitet. Volumet på blandebilen er en grunnleggende parameter. Jo større volum, desto mer betong lastes, desto dyrere er blandebilen.
Komposisjoner av en betongblanderbil
Debetongblander lastebilBestår hovedsakelig av chassis og den øvre delen, som enkelt kan deles inn i: chassis-system, hydraulisk transmisjonssystem, blandetank, utløpssystem, rengjøringssystem, underramme, driftssystem, pallesystem, matingssystem og kretssystem. Den fremre enden av blandetanken er koblet til reduksjonsgiret og montert på den fremre plattformen på rammen, og den bakre enden støttes av to paller montert på baksiden av rammen gjennom løpebanen.
1. Chassis-system
Chassissystemet er hovedkomponenten i betongblanderbilen, hele transportfunksjonen til betongblanderbilen realiseres av chassiset.
2. Hydraulisk transmisjonssystem.
Motoreffekten som tas ut av kraftuttaket omdannes til hydraulisk energi (slagvolum og trykk) og deretter omdannes til mekanisk energi (hastighet og dreiemoment) av motoren for å gi kraft til rotasjonen av blandesylinderen.
3. Blandetank
Blandesylinderen er nøkkelkomponenten i hele blande- og transportkjøretøyet. Den er beholderen for lagring av betong og spiller en avgjørende rolle i å forhindre herding og segregering av betongen. Tanken har kniver som hovedsakelig fungerer som blandings- og styringsmateriale.
4. Utløpssystem
Består hovedsakelig av hovedutløpstank, sekundærutløpstank, låsestang, etc. Den sekundære utløpstanken spiller rollen som å forlenge lengden på hovedutløpstanken.
5. Rengjøringssystem
Rengjøringssystemet består hovedsakelig av en trykkvannstank, vannpistol, vannrør, ventil og så videre. Hovedfunksjonen er å skylle beholderen etter lasting og skylle blandetrommelen og utløpsrennen etter tømming for å forhindre at betongen setter seg fast.
6. Underramme
Underrammen til blandebilen er den viktigste lastbærende delen, og nesten all lasten støttes av den og overføres deretter til chassiset. Underrammen spiller også en rolle i å avlaste ujevnheter i veien og støtbelastningen som dannes av retardasjon. Hele underrammen består av hovedbjelken, den fremre støtterammen og den bakre støtterammen.
7. Manipulasjonssystem
Operativsystemet består av kontrolleren, koblingsakselen, den fleksible akselen og koblingsmekanismen, som hovedsakelig styrer rotasjonshastigheten og rotasjonsretningen til blandetrommelen.
8. Mothjulssystem
Den bakre delen av blandetanken er koblet til underrammen, som hovedsakelig spiller rollen som støtte for trommelkroppen.
9. Fôringssystem
Fôringssystemet består hovedsakelig av en fôringstrakt og en brakett. Fôringstrakten er utsatt for stor slitasje på grunn av støt, materialet krever god slitestyrke, og braketten spiller hovedsakelig en rolle i å redusere støt.
10. Kretssystem
Det refererer hovedsakelig til hele kretsen til blandebilen, inkludert baklyset, sidemarkeringslyset, gallerilyset og kjøleviftemotoren til hele lastebilen.
Gookma Technology Industry Company Limiteder en høyteknologisk bedrift og en ledende produsent avbetongblander, betongpumpe ogroterende boreriggi Kina.
Du er velkommen tilkontaktGookmafor videre henvendelse!
Publisert: 10. juli 2023