125cc skitt sykkeleventyr motorsykler bensin motorsykkel
125cc Dirt Bike Adventure Motorcycles Bensin Motorsykkel,
Dirt Bike ， Adventure Motorcycles ， bensinmotorsykkel,
Produktskjermdiagram
Gookma Company spesialiserer seg på å produsere motorsykkel med 50cc, 110cc, 125cc, 150cc og 200cc -serie, det er mer enn 30 modeller. Gookma Company overholder strengt ISO9001 2000 Kvalitetskontrollsystem for produktutvikling, komponenter innkjøp, inspeksjon, hele kjøretøyproduksjon, transport og service osv. Vi har to moderne samlebånd for hele motorsykkel, to monteringslinjer for motor, MST-3 inspeksjonslinjer for hele motorsykkel og mange andre høytekniske instrumenter. Med sterk teknologi innoverer Goookma stadig, forbedrer og leverer motorsykkel av høy kvalitet til det nasjonale og internasjonale markedet.
Funksjoner og fordeler
① Clutch
Auto-dual clutch med “Fuji” friksjonsplate, stabil, glatt og holdbar.
② Cam Plate / Tappet
Med forbedret form og struktur for enkel og jevn girskiftende.
③ Oljefilter
Med ekstern oljefilterstruktur for praktisk pleie og vedlikehold.
④ oljepumpe
Med høye kraftoljepumpe for bedre smøring og enkel oljesirkulasjon.
⑤ stempelring
Stempelring med DLC -teknologi for bedre slitestyrke og levetid.
⑥ Roller Rocker
Med rulleknoteren med mindre friksjon, mindre mekanisk tap og sterkere kraft.
⑦ sylinderhode
Interlaced gasskanaler: Å jobbe sammen med den midterste tennpluggen for bedre gass
Blanding, raskere brannspredning og bedre forbrenning for å sikre mindre utslipp og drivstofforbruk.
Produktdetaljer
1. Den små størrelsen har sterk kraft for dobbel kobling 50cc motor og enkel lysdesign.
2. Ny dobbeltlykter -design gjør lysformen mer stereoskopisk.
3. Høyt gjenkjennelig frontlys gir tryggere kjøring om natten.
4. Det 17 tommers front- og bakhjulet og lavere sete oppfyller behovene til et bredere spekter av sluttbrukere.
5. Utvidet med magnetisk nøkkelhullsdeksel, forhindrer å låse opp
voldsomt.
6. Tilsetningsmessig anti-tyveri-enhet forhindrer effektivt å stjele.
| DIMENSJON | |||
| Lengde*bredde*høyde | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Hjulbase | (mm) | 1250 | |
| Setehøyde | (mm) | 765 | |
| Bakkeklaring | (mm) | 150 | |
| Fortauskant | (kg) | 104 | |
| Maks. Kapasitet | (Personer/kg) | 2 /150 | |
| RAMME | |||
| Type | bjelke | ||
| Foran suspensjon |
| Hydraulisk dempingstype | |
| Bakfjæring |
| Hydraulisk dempingstype | |
| Foran dekk |
| 2,50-17 | Normal/rørløs |
| Bakdekk |
| 2.75-17 | Normal/rørløs |
| Frontbrems | Hydraulisk disk | Hydraulisk disk | |
| Bakbrems | Hydraulisk disk | Trommelbrems | |
| Drivstoffkapasitet | (L) | 4 |
|
| MOTOR | |||
| Type |
| 4-takts | Luftkjøling |
| Sylinderarrangement | Horisontal, enkeltsylinder |
| |
| Bar × hjerneslag | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Forskyvning | (ML) | 107 |
|
| Komprimeringsforhold |
| 9.1: 1 |
|
| Ventiltog | Enkelt overhead kamaksel | 2V | |
| Maksimal hestekrefter | (KW / RPM) | 5,0 / 8000 | |
| Maksimalt dreiemoment | (N • M / RPM) | 7.0 / 6000 | |
| Drivstoffsystem |
| Forgasser |
|
| Smøresystem | Trykk og sprut smørekombinasjon | ||
| KJØRE | |||
| Clutch | Våt multi plate (automatisk clutch) | ||
| Overføring | Kjede |
| |
| Girskiftmønster | Fire-trinns utstyr |
| |
| Elektrisk | |||
| Tenningssystem | CDI |
| |
| Startsystem | Elektrisk start/fotstart | ||
| Pakkemåten | DIMENSJON | MENGDE |
| 40HQ | ||
| SKD-Wooden-paneler med kartong utenfor | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| SKD-metallramme med kartong utenfor | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| CKD-Wooden Case med motorpakke inne | / | / |
| CKD-Wooden Case uten motorpakke inne | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| CKD-Carton | / | / |
En frontlys med skarpe vinkler og lyskonsentrasjon, nytt designet og dynamisk hastighetsmåler, høy elastisitet og komfortabelt sete og fasjonabelt utseende gjør at sjåføren blir søkelyset på gaten.
| DIMENSJON | |||||||
| Generell lengde*bredde*høyde | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Hjulbase | (mm) | 1310 | |||||
| Setehøyde | (mm) | 780 | |||||
| Bakkeklaring | (mm) | 150 | |||||
| Fortauskant | (kg) | 130 | |||||
| Maks. Kapasitet | (Personer/kg) | 2 /150 | |||||
| RAMME | |||||||
| Type | Jumper diamantramme | ||||||
| Foran suspensjon |
| Spring Hydraulic Damping Type | |||||
| Bakfjæring |
| Spring Hydraulic Damping Type | |||||
| Foran dekk |
| 2.75-18 | Vanlig | ||||
| Bakdekk |
| 3.25-18 | Vanlig | ||||
| Frontbrems |
| Diskbrems |
| ||||
| Bakbrems |
| Trommelbrems |
| ||||
| Drivstoffkapasitet | (L) | 14.5 |
| ||||
| MOTOR | |||||||
| Type |
| 4-takts | Naturlig luftkjøling | ||||
| Sylinderarrangement |
| Vertikal, enkeltsylinder |
| ||||
| Bar × hjerneslag | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Forskyvning | (ML) | 124 |
| ||||
| Komprimeringsforhold |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Ventiltog |
|
Kamaksel i bunnen av | 2V | ||||
| Maks hestekrefter | (KW / RPM) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Maksimalt dreiemoment | (N • M / RPM) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Drivstoffsystem |
| Forgasser |
| ||||
| Smøresystem | Trykk og sprut smørekombinasjon | ||||||
| KJØRE | |||||||
| Clutch | Multiark av våt type | ||||||
| Overføring | Kjede |
| |||||
| Girskiftmønster | Fem-trinns utstyr (syklus) | ||||||
| Elektrisk | |||||||
| Tenningssystem | CDI |
| |||||
| Startsystem | Elektrisk start/fotstart |
| |||||
| Pakkemåten | DIMENSJON | MENGDE | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-Wooden-paneler med kartong utenfor | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| SKD-metallramme med kartong utenfor | / | / | |||||
| CKD-Wooden Case med motorpakke inne | / | / | |||||
| CKD-Wooden Case uten motorpakke inne | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD-Carton | / | / | |||||
1. Utstyr med 14,5 liter stor drivstofftank tilfredsstiller turene der du vil gå;
2. Med tredimensjonale skilt (etiketter), full av dynamikk.
3. Nytt LCD -skjerminstrument (digital måler), stilig, alle funksjoner er komplette, alle dataene under din kontroll.
4. Den hele bil-krombelagte dekorative deler, demonstrerer overlegen stil 5. Utstyrt med UFB150-motor med selvutviklet, har den sterk kraft og minimerer vibrasjon.
| DIMENSJON | |||
| Totalt sett Lengde*bredde*høyde | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Hjulbase | (mm) | 1280 | |
| Setehøyde | (mm) | 780 | |
| Bakkeklaring | (mm) | 150 | |
| Fortauskant | (kg) | 125 | |
| Maks. Kapasitet | (Personer/kg) | 2 /150 | |
| RAMME | |||
| Type |
| ||
| Foran suspensjon |
| Hydraulisk dempingstype | |
| Bakfjæring |
| Hydraulisk dempingstype | |
| Foran dekk |
| 3.00-18 |
|
| Bakdekk |
| 3,50-16 |
|
| Frontbrems |
| Hydraulisk disk |
|
| Bakbrems |
| Trommelbrems |
|
| Drivstoffkapasitet | (L) | 14.5 |
|
| MOTOR | |||
| Type |
| 4-takts | Naturlig luftkjøling |
| Sylinder Arrangement |
| Vertikal, enkeltsylinder | Skrå type |
| Bar × hjerneslag | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Forskyvning | (ML) | 149 |
|
| Komprimeringsforhold |
| 9.2: 1 |
|
| Ventiltog |
| Enkel overhjul kamaksel | 2V |
| Maksimum Hestekrefter | (KW / RPM) | 8,5 / 8000 |
|
| Maksimalt dreiemoment | (N • M / RPM) | 11.2 / 7000 |
|
| Drivstoffsystem |
| Forgasser |
|
| Smøresystem |
| Trykk og sprut smørekombinasjon |
|
| KJØRE | |||
| Clutch | Multi-stykke våt type konstant meshing | ||
| Overføring | Kjede |
| |
| Girskiftmønster | Internasjonalt fem-trinns utstyr |
| |
| Elektrisk | |||
| Tenningssystem | CDI |
| |
| Startsystem | Elektrisk start/fotstart | ||
1. Ny selvutviklet UF190-motor, en maksimal effekt på 13,5N • m og en maksimal effekt på 9,6 kW.
2.17L Stofftank med stor kapasitet tilfredsstiller etterspørselen din om langdistanse.
3. Stylish og utsøkt mekanisk og flytende krystalldisplay Integrated Meter, startet med dynamisk musikk.
4. Høy lysstyrke ≥12000cd Eagle Shape -frontlys, har sterk lyskondensasjon og høy lys gjennomtrengelig.
5.LED WINKERS OG RUBY LED TAILLIGHT DESIGN gir brukerne overlegenhetsfølelse.
6.com med ergonomisk kroppsdesign, denne idretten
Bilklasse sete er designet vitenskapelig og logisk.
| DIMENSJON | ||||
| Generell lengde*bredde*høyde | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Hjulbase | (mm) | 1280 | ||
| Setehøyde | (mm) | 765 | ||
| Bakkeklaring | (mm) | 150 | ||
| Fortauskant | (kg) | 127 | ||
| Maks. Kapasitet | (Personer/kg) | 2 /150 | ||
| RAMME | ||||
| Type | rhombus | |||
| Foran suspensjon |
| Hydraulisk dempingstype | ||
| Bakfjæring |
| Hydraulisk dempingstype | ||
| Foran dekk |
| 2.75-18 |
Rørløs/normal | |
| Bakdekk |
| 90/90-18 | Rørløs/normal | |
| Frontbrems |
| Hydraulisk disk |
Hydraulisk disk | |
| Bakbrems |
| Hydraulisk disk | Trommelbrems | |
| Drivstoffkapasitet | (L) | 17 |
| |
| MOTOR | ||||
| Type |
| 4-takts | Naturlig luftkjøling | |
| Sylinderarrangement |
| Vertikal, enkeltsylinder |
| |
| Bar × hjerneslag | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Forskyvning | (ML) | 195 |
| |
| Komprimeringsforhold |
| 9.2: 1 |
| |
| Ventiltog |
| Enkelt overhead kamaksel | 2V | |
| Maks hestekrefter | (KW / RPM) | 9.6 / 7000 |
| |
| Maksimalt dreiemoment | (N • M / RPM) | 13.5 / 5500 |
| |
| Drivstoffsystem |
| Forgasser |
| |
| Smøresystem |
| Trykk og sprut smørekombinasjon |
| |
| KJØRE | ||||
| Clutch | Multi-stykke våt type konstant meshing | |||
| Overføring | Kjede |
| ||
| Girskiftmønster | Internasjonalt fem-trinns utstyr |
| ||
| Elektrisk | ||||
| Tenningssystem | CDI |
| ||
| Startsystem | Elektrisk start/fotstart | |||
